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 [原創]四輪獨立避震車

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發表人內容
huang4832



文章數: 40
注冊日期: 2011-02-10
來自: 台灣-高雄

發表主題: [原創]四輪獨立避震車   3/1/2011, 18:24

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順便用這篇主題代替新手自我介紹,
小弟是高雄人.
最近偶然在模型店看到新型MS底盤,才知道四驅車在台灣退燒的這十幾年並沒有停止進步,
忍不住就買了一台,後來才知道還有一些同好存在,
田宮有限制的規則也比較合乎喜好,四驅魂不小心就燃燒起來了.

偶然搜到日本關西某人製作的四輪避震影片,那我們台灣當然也不能輸人,
花了1個禮拜構思,2個禮拜製作.
做好後查了一下應該算是固定軸式懸吊吧,
以避震系統來說不算是很理想的,
但是考慮到動力損失的部分,還是選擇不動傳動軸.
因為結構太複雜,而且零件精度越高動力損失越少,
又考慮到美觀所以很多都用修的而不是切除,
就算照教學做,我也沒辦法保證可以複製出來 Neutral ,
所以詳細的就不多說了,有問題再問我吧!
這台算是原型車,底盤的結構還需要強化(其實是材料不夠還沒買)
*沒有極度自虐傾向者請勿嘗試製作XD


PS:高雄有沒有地方有軌道可以玩車啊?



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huang4832 在 3/1/2011, 19:59 作了第 2 次修改
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三重阿倫



文章數: 236
注冊日期: 2009-08-24

發表主題: 回復: [原創]四輪獨立避震車   3/1/2011, 19:28

看到這篇…不得不給你一個"讚"
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小翁
Admin


文章數: 1988
注冊日期: 2009-08-24

發表主題: 回復: [原創]四輪獨立避震車   3/1/2011, 20:23

屌翻了啦...大大真的太厲害了... [您必需注冊登錄才能查看本圖。]
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toxic海龜



文章數: 233
注冊日期: 2010-02-05

發表主題: 回復: [原創]四輪獨立避震車   3/1/2011, 22:00

台灣也有自創的獨立避震車了
給你一個大大的
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文章數: 1
注冊日期: 2011-02-28

發表主題: 回復: [原創]四輪獨立避震車   3/1/2011, 22:57

好想看她試跑的樣子
XD
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Blacky



文章數: 114
注冊日期: 2010-10-07
來自: 高雄

發表主題: 回復: [原創]四輪獨立避震車   3/1/2011, 22:59

屌暴了~!!!
對於身為同是高雄人的我,真是與有榮焉啊~!!!
話說...
高雄這好像沒有大型軌道可跑...
樓主都是在哪試車的呀???
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szngszng



文章數: 360
注冊日期: 2009-09-24

發表主題: 回復: [原創]四輪獨立避震車   3/1/2011, 23:43

这个还不算独立,上面那个日本的是完全独立的,我看过他的制作图,以下资料希望可以帮到您~

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他用球来制作传动。
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这是图片出处:
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希望帮助您了解独立悬挂车~ cheers
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huang4832



文章數: 40
注冊日期: 2011-02-10
來自: 台灣-高雄

發表主題: 回復: [原創]四輪獨立避震車   3/2/2011, 06:54

szngszng 寫到:
这个还不算独立,上面那个日本的是完全独立的,我看过他的制作图,以下资料希望可以帮到您~

他用球来制作传动。

这是图片出处:
[您必需注冊登錄才能查看本鏈接。]

希望帮助您了解独立悬挂车~ cheers

感謝您的提供,
因為考慮到傳動軸轉向的磨擦力在這麼小的馬力之下會有很大的影響,
所以才決定不動傳動軸.
這一位的懸吊方式是我一開始就想過的,
使用2個套桶本身的摩擦太多又不美觀,
單輪使用2個彈簧的懸吊也太硬了,
最後決定放棄這種設計.
如果要動傳動軸最理想的懸吊方式應該是關西某人製作的麥花臣式,
實在是相當佩服.


另外,這輛車前天才做好還沒有試跑過,
我也不知道實際跑起來會有怎樣的效果,
高雄也還沒有找到軌道,
就只是一頭熱的投入製作 tongue
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szngszng



文章數: 360
注冊日期: 2009-09-24

發表主題: 回復: [原創]四輪獨立避震車   3/2/2011, 08:32

对于四驱车来说,多一个可动部件就是多一份耗损。其实做悬挂车的朋友都是为了“有悬挂的四驱车”而做。

除了帅,还是帅!!!就是这股热情,让四驱车看起来让人惊讶。

就像当年的 lambo-countach 一样,让人惊叹~~
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max4913



文章數: 4
注冊日期: 2011-02-27

發表主題: 回復: [原創]四輪獨立避震車   3/2/2011, 09:21

這位大大真是台灣之光呀!
可否請問一下加工的零件去哪弄的?
我只看懂一個FRP = ="
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[原創]四輪獨立避震車

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