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 田宮四驅車 SUPRE 2 小豪

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發表人內容
zhengzhong.gao1



文章數 : 31
注冊日期 : 2011-06-30

發表主題: 田宮四驅車 SUPRE 2 小豪   7/4/2011, 16:42

我是新手,要麻煩大家了,我想改裝這台車,但不知道要買什麼零件,
請各位可以建議我,謝!! confused confused
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小翁
Admin
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文章數 : 1988
注冊日期 : 2009-08-24

發表主題: 回復: 田宮四驅車 SUPRE 2 小豪   7/4/2011, 18:04

那我先以基本方式推薦一些零件給你看看
前翼與導輪部分:
[您必需注冊登錄才能查看本圖。] 15394~前翼(如果要硬一點可以選用2隻)
[您必需注冊登錄才能查看本圖。]15344~~[您必需注冊登錄才能查看本鏈接。]15403~~[您必需注冊登錄才能查看本鏈接。]15398~~前導輪可選用這幾款
[您必需注冊登錄才能查看本鏈接。]15405~技術軌必備之防掛軌

尾翼與導輪部分:
[您必需注冊登錄才能查看本鏈接。]15412~後3點混炭尾翼
[您必需注冊登錄才能查看本圖。]15344 x2~~[您必需注冊登錄才能查看本圖。]15251 x2~~後導輪可以選用這2款(需2包4入)
配件:
[您必需注冊登錄才能查看本鏈接。]94742螺絲包組~~這樣導輪高低才方便調整
以上算基本的給你參考一下囉
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咖啡豆

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文章數 : 50
注冊日期 : 2011-03-16

發表主題: 回復: 田宮四驅車 SUPRE 2 小豪   7/4/2011, 18:08

我覺得先組起來去店家軌道試玩看看
再來決定要改些什麼但最基本要有的就是輪軸培林
培林墊片~前後翼~改裝導倫(有分很多尺寸)
其次就是要先到店家跟玩家們交流請教一番
要先有基本觀念才有辦法針對軌道和車種(底盤)
進行你自己想要的改裝
到店家交流還有一個好處是可以接收到最具體的觀念
也可以參考版上很多大大的改裝方法
不同底盤雖然改裝不同但基本鎖法都是相同原理的
希望有幫到你~我也是最近在研究這台車彼此勉勵~加油
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夏亞專用薩克

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文章數 : 505
注冊日期 : 2009-09-20

發表主題: 回復: 田宮四驅車 SUPRE 2 小豪   7/4/2011, 18:39

zhengzhong.gao1 寫到:
我是新手,要麻煩大家了,我想改裝這台車,但不知道要買什麼零件,
請各位可以建議我,謝!! confused confused

我想到幾個點可以參考

一、動力
兩個比較重要的分別是電池與馬達。電池的部分關係到動力輸出的曲線,如果是初學的話最好是以穩定輸出方便調車為主。建議可以買三洋的鎳氫電池,如eneloop系列。
馬達的部分就可大可小,因為這會關係到整個車的配置。之前會建議從原廠開始玩,不過這樣可能要有一些技術;而用到紅頭以上的馬達可能又太快,飛車來不及了何況是調車。這裡想到的是初階的三顆馬達,每顆馬達的特性不太一樣,也可以體會一下轉速或扭力的特性對四驅車有什麼影響?
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Rev Tuned 轉速型

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Torque Tuned 扭力型

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Atomic Tuned 平均型


二、傳動
傳動方面,原則就是讓內部機件在轉動時盡可能的減低阻力,比較簡單的是買輪軸培零來裝,有傳動軸的車可能就是買中空的傳動軸(不過我覺得這個不急的話可以先省下來)。要再進階的話就是靠一些手工細心的調整,這個可以慢慢學。
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一般六角孔的輪軸培零

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AO 620

三、輪軸與車框與車胎
輪軸的部分,原廠是使用60mm的軸,這裡建議是直接找72mm的輪軸來使用,輪框就用1.8mm的鑽頭打穿,這樣輪框咬輪軸的部分會比原本的長,就不用擔心輪子會到處飛。
至於改裝的部分,如果原po是買一代衝鋒戰神這版的話,它是使用"低重心框"(俗稱的中徑框),因為胎壁薄所以相對傳統小徑來說較輕,在加速的反應上會比較好,如果預算有限的話可以先不用換框。而車胎的部分,原廠是附一般軟硬的平胎就還不錯使用,要更換的話可以依照軌道的情況作調整,而改裝的中徑胎大部份是屬於角胎,就是胎面有個角度讓接地面積極中在一處。


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中徑角胎(黑色中度軟硬)

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中徑角胎(透明軟)

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中徑角胎(白色硬)

其它輪徑的話,因為小豪的車是以這個尺寸為主,輪徑就先以原本的大小為主。

四、前後翼與導輪
前後翼的部分,最主要是能定位導輪的位置,決定了車身穩定,而剛開始買零件會以增加寬度與強度為主。前翼的部分會建議多孔位frp與加寬frp,因為這兩款frp可以簡單的讓寬到加到約104mm
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多孔位frp

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加寬frp

後翼的部分考量到強度,會建議買三點式尾翼,也是一樣有支援多個孔位:如果要簡單一點的話,可以買普通的frp尾翼,但考量到寬到話可能就是19mm的導輪,或是再用零件加寬。

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三點式尾翼

[您必需注冊登錄才能查看本圖。]
frp尾翼

導輪的部分,可以先從大小規格來挑,一般來說常用的是9、13、19mm這三種。9mm的導輪比較小,放內縮的位置比較容易,也比較不容易撞壞,但比較要依靠frp來拉寬度;19mm屬於520導輪加上外盤的導輪,因為大所以放的位子比較局限,但也比較不需要靠frp來拉寬度,低速反應不錯;13mm的大小就介於上述兩者之間。

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9mm培零導輪:
算是比較便宜的培零導輪,小顆安裝方便,算入門的好選擇。

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19mmn附膠圈旋風型導輪:
旋風型的導輪重量比較輕,但比較如容易因撞擊變型,需要注意,而使用膠圈能讓車子穩定提升。

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19mmn附塑膠環旋風型導輪:

旋風型的導輪重量比較輕,但比較如容易因撞擊變型,需要注意,而使用塑膠環能減少與軌道壁的阻力,速度較快。


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19mmn附膠環五幅型導輪:
相較旋風型導輪強度較強,而使用膠圈能讓車子穩定提升。

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19mmn附塑膠環碟盤型導輪:
碟盤型設計強度較其他19mm導輪來的好,但在比較沒有緩衝的結構的情況下容易傷害中間的520培零(這是自己推測的),使用塑膠環能減少與軌道壁的阻力,速度較快。

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13mm培零導輪:
這款自己比較少用,就不便評論了。

另外還有二段導輪(俗稱扯鈴),他有13/12mm與9/8mm兩種尺寸,可以在使用一個導輪的情況下有兩的接觸軌道的點,算是田宮規則下的產物。而這類的導輪大多的玩家會選擇放在前面。

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13/12mm二段導輪

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13/12mm附膠圈的二段導輪(膠環提供一定程度的穩定)

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9/8mm二段導輪

[您必需注冊登錄才能查看本圖。]
引用香港四驅車協會的圖


而導輪的位置,在田宮的規制六顆的限制下,會粗略的建議前翼二顆後翼四顆配置,而比較精確的前後高低,可以在依情況作調整

[您必需注冊登錄才能查看本圖。]前二後四大概就如這圖。

五、其他
還有其他的如制震、防掛軌、煞車,可以再依軌道的情況來調整,所以這裡就先不介紹。

----------------
目前想到的是這些,大至是如此
有些比較進階的我想再玩一段時間就會接觸

不足的還請其他版友補充


夏亞專用薩克 在 7/4/2011, 19:25 作了第 1 次修改
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zhengzhong.gao1



文章數 : 31
注冊日期 : 2011-06-30

發表主題: 回復: 田宮四驅車 SUPRE 2 小豪   7/4/2011, 18:44

謝謝大大的分享,真感動,妳們人真好!!!
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zhengzhong.gao1



文章數 : 31
注冊日期 : 2011-06-30

發表主題: 回復: 田宮四驅車 SUPRE 2 小豪   7/4/2011, 18:57

請問一下,我導輪要買幾種來裝???
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夏亞專用薩克

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文章數 : 505
注冊日期 : 2009-09-20

發表主題: 回復: 田宮四驅車 SUPRE 2 小豪   7/4/2011, 19:07

zhengzhong.gao1 寫到:
請問一下,我導輪要買幾種來裝???




我再把每個導輪的特性
就自己有限的所知補在上文中

而選擇的部分就要交給自己了^^b
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zhengzhong.gao1



文章數 : 31
注冊日期 : 2011-06-30

發表主題: 回復: 田宮四驅車 SUPRE 2 小豪   7/5/2011, 04:51

麻煩妳了..........謝謝!!
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zhengzhong.gao1



文章數 : 31
注冊日期 : 2011-06-30

發表主題: 回復: 田宮四驅車 SUPRE 2 小豪   7/17/2011, 18:14

我要如何像你們這樣,把後翼裝成雙層!!!需要什麼零件???
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土城-志銘



文章數 : 410
注冊日期 : 2010-03-29

發表主題: 回復: 田宮四驅車 SUPRE 2 小豪   7/19/2011, 06:42

zhengzhong.gao1 寫到:
我要如何像你們這樣,把後翼裝成雙層!!!需要什麼零件???

雙層是指什麼樣子,有很多裝法.不太了解你問的意思

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田宮四驅車 SUPRE 2 小豪
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